ABS सेंसर HH-ABS1815

हेहुआ नं.: एचएच-एबीएस1815

OEM नंबर: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

उपयुक्त समय:सामने का धुरा बाएँ और दाएँ

आवेदन:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 - /)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 हैचबैक 00/08 - /
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 हैचबैक 00/08 - /
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 हैचबैक 00/08 - /
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 हैचबैक 00/08 - /
307 (3A/C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 हैचबैक 00/08 - /
307 (3A/C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 हैचबैक 01/10 - /
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 हैचबैक 03/10 - /
307 (3ए/सी) 1.4 16वी केएफयू (ईटी3जे4) 1360 65 88 हैचबैक 03/11 - /
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 हैचबैक 04/02 - /
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 हैचबैक 05/03 - /
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 एस्टेट 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 एस्टेट 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 एस्टेट 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 एस्टेट 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 एस्टेट 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 एस्टेट 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 एस्टेट 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 एस्टेट 02/03 - /
PEUGEOT307 सीसी (3B) (2003/10 - /)
307 सीसी (3बी) 2.0 16वी आरएफएन (ईडब्ल्यू10जे4) 1997 100 136 परिवर्तनीय 03/10 - /
307 सीसी (3बी) 2.0 16वी आरएफके (ईडब्ल्यू10जे4एस) 1997 130 177 परिवर्तनीय 03/10 - /
307 सीसी (3 बी) 2.0 16 वी आरएफजे (ईडब्ल्यू 10 ए) 1997 103 140 परिवर्तनीय 05/03 - /
307 सीसी (3बी) 1.6 16वी एनएफयू (टीयू5जेपी4) 1587 80 110 परिवर्तनीय 05/02 - /
PEUGEOT307 ब्रेक (3E) (2002/03 - /)
307 ब्रेक (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 एस्टेट 02/03 - /
307 ब्रेक (3ई) 1.4 केएफडब्ल्यू (टीयू3जेपी) 1360 55 75 एस्टेट 02/04 - 03/09
307 ब्रेक (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 एस्टेट 02/03 - /
307 ब्रेक (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 एस्टेट 05/03 - /
307 ब्रेक (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 एस्टेट 02/03 - /
307 ब्रेक (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 एस्टेट 04/02 - /
307 ब्रेक (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 एस्टेट 03/11 - /
307 ब्रेक (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 एस्टेट 02/03 - /
307 ब्रेक (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 एस्टेट 02/03 - /

एबीएस सेंसर ऑपरेटिंग सिद्धांत
व्हील स्पीड सेंसर सीधे इम्पल्स व्हील के ऊपर स्थित होते हैं, जो व्हील हब या ड्राइव शाफ्ट से जुड़ा होता है। ध्रुव पिन, एक घुमावदार से घिरा हुआ, एक स्थायी चुंबक से जुड़ता है जिसका चुंबकीय प्रभाव ध्रुव चक्र तक फैला होता है। इंपल्स व्हील के घूमने और इसके परिणामस्वरूप टूथ से टूथ स्पेस में स्विच करने से पोल पिन और वाइंडिंग के कारण होने वाले चुंबकीय प्रवाह में बदलाव आता है। यह बदलते चुंबकीय क्षेत्र घुमावदार में एक मात्रात्मक, या मापने योग्य वैकल्पिक वोल्टेज उत्पन्न करता है।

इस प्रत्यावर्ती वोल्टेज की आवृत्ति और आयाम पहिया की गति के संबंध में हैं। आगमनात्मक निष्क्रिय सेंसर को नियंत्रण इकाई से अलग बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता नहीं होती है। चूंकि सिग्नल डिटेक्शन के लिए सिग्नल रेंज कंट्रोल यूनिट द्वारा परिभाषित की जाती है, इसलिए आयाम स्तर एक विशिष्ट वोल्टेज रेंज के भीतर होना चाहिए। सेंसर और इंपल्स व्हील के बीच गैप (ए) एक्सल डिज़ाइन के माध्यम से प्रदान किया जाता है।

आगमनात्मक गति संवेदक, निष्क्रिय सेंसर
आगमनात्मक निष्क्रिय सेंसर

सक्रिय पहिया गति सेंसर
परिचालन सिद्धांत
सक्रिय सेंसर एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक निकटता सेंसर है जिसे एबीएस नियंत्रण इकाई से परिभाषित वोल्टेज के साथ आपूर्ति की जाती है। एक मल्टीपोल रिंग को इंपल्स व्हील के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है जबकि एक ही समय में व्हील बेयरिंग की सीलिंग रिंग में एकीकृत किया जा सकता है। इस सीलिंग रिंग में बारी-बारी से ध्रुव दिशाओं के साथ चुम्बक लगाए जाते हैं। सेंसर के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट में एकीकृत मैग्नेटो-रेसिस्टिव रेसिस्टर्स मल्टीपोल रिंग के घूमने पर एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र का पता लगाते हैं। यह साइनसॉइडल सिग्नल इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा सेंसर में डिजिटल सिग्नल में परिवर्तित हो जाता है। इसके बाद इसे पल्स-चौड़ाई मॉडुलन विधि का उपयोग करके वर्तमान सिग्नल के रूप में नियंत्रण इकाई में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

सेंसर दो-पोल इलेक्ट्रिक कनेक्टिंग केबल के माध्यम से कंट्रोल यूनिट से जुड़ा है। सेंसर सिग्नल भी उसी समय बिजली आपूर्ति लाइन पर प्रेषित होता है। दूसरी लाइन का उपयोग सेंसर ग्राउंड के रूप में किया जाता है। मैग्नेटो-प्रतिरोधक सेंसर तत्वों के अलावा, आजकल हॉल सेंसर तत्व भी फिट किए जाते हैं जो एक बड़े वायु अंतर की अनुमति देते हैं और चुंबकीय क्षेत्र में सबसे छोटे परिवर्तनों का जवाब देते हैं। यदि मल्टीपोल रिंग के स्थान पर किसी वाहन में स्टील इंपल्स व्हील लगाया जाता है, तो सेंसर तत्व पर एक चुंबक भी लगाया जाता है। जब आवेग पहिया घूमता है, सेंसर में निरंतर चुंबकीय क्षेत्र बदल जाता है। सिग्नल प्रोसेसिंग और आईसी मैग्नेटो-रेसिस्टिव सेंसर के समान हैं।

सक्रिय पहिया गति सेंसर

सक्रिय पहिया गति सेंसर: सक्रिय सेंसर के लाभ
सक्रिय सेंसर

सक्रिय सेंसर के लाभ
गतिरोध से पहिया गति का पता लगाना। यह गति माप को 0.1 किमी/घंटा तक कम करने की सुविधा प्रदान करता है, जो